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致印度政府的信:呼吁透明和Metro Express项目的环境影响评估

2019-08-13

致Shri Abhay Thakur阁下,

印度驻毛里求斯共和国高级专员,

爵士

我们平台Moris Lanvironnman是一个由环境非政府组织和社区团体组成的网络,积极推动保护毛里求斯的环境和可持续发展。 网络中的一些组织已经存在了20多年。 我们正在写信给印度政府关于Metro Express项目的实施情况,该项目的部分资金来自贵国政府的赠款/信贷额度。

虽然我们认识到需要为我国提供替代的公共交通方式,但我们不同意项目快速跟踪所有良好治理原则的方式以及使用与民主国家 你们同意我们的看法,认为对毛里求斯人民有益的项目不是与民间社会协商的对象。

阁下,您可能知道,与该项目有关的初步工作已导致并在一些已开始或即将开始拆除工程的地区的当地居民中造成严重痛苦。 今天,该国普遍认为Metro Express还有最糟糕的情况。 如果进行了环境和社会影响评估,并且在建设工程开始之前已经建立了适当的环境和社会管理框架,包括申诉机制,移民安置计划等,那么这一切都可以避免。

Metro Express项目的一些影响将具有不可逆转的性质,例如家庭流离失所以及房屋和商业建筑物和场地的拆除; 如果不以协商一致的方式处理,这些将产生长期的负面影响,并将在项目的运作阶段持续存在。 大多数(如果不是全部)国际资助机构将公共交通系统归类为环境和社会评估的A类并不奇怪。

毛里求斯政府没有通过根据2002年“环境保护法”对项目进行详细审查来证明Metro Express项目能够在环境和社会方面得到充分管理,而是在颁布针对Metro Express项目具体除名的规定的范围内根据2002年“环境保护法”要求进行环境影响评估(EIA)的承诺清单。阁下,您同意我们的意见,这种可着色措施不是您对民主政府的期望。

相反,我们认识到印度当局和机构遵守的民主和善政原则,以便在印度实施公共交通系统,尽管根据环境部的通知,对城市交通项目的环境影响评估没有法定要求。和森林(MoEF,GoI)第1533号,2006年9月14日,2009年修订。

“该项目违反了所有良好治理原则。”

在这方面,已对德里地铁,孟买地铁,金奈地铁,瓦拉纳西地铁,艾哈迈达巴德BRTS,斋浦尔地铁和勒克瑙地铁等城市交通项目进行了环境影响评估。 阁下在2017年9月28日Richelieu Depot就职典礼上的演讲中举例说明了阁下的项目。

这些城市交通项目环境影响评估考虑了项目所在地,建设和运营对自然环境(空气质量,噪声,水环境,土壤,植物/绿色覆盖等)以及社会环境(社会经济成分)的影响。 ,人口迁移,沿拟议走廊的土地利用模式)。 此外,还举行了公开磋商,报告中描述了其结果。 在施工前还制定了环境管理行动计划。 例如,德里地铁的EIA由RITES Ltd.准备。 最近,2016年2月,RITES有限公司提交了瓦拉纳西铁路轨道交通系统的详细项目报告,其中包括环境和社会影响评估,该评估也根据政府的恢复和重新安置政策迎合受项目影响的人/家庭土地收购案中的印度 所有上述报告均可在互联网上查阅。

阁下尽管印度政府有意为毛里求斯的发展作出贡献,但我们仍然担心,Metro Express项目可能成为贵国的责任,不仅受到受影响人口的影响,而且受到一般民众的不满。随着对环境和社会的负面影响的了解,将会获得动力。

阁下,我们从新闻界获悉,由印度政府,毛里求斯政府官员以及印度企业政府RITES有限公司组成的联合指导委员会已经成立。 我们认为,这是印度政府有机会展示其智慧并战胜地方当局,使其完全透明,并充分披露Metro Express项目 - 其技术,经济和财务方面。 此外,当局必须毫不拖延地对Metro Express项目进行环境和社会影响评估,并进行公众咨询。

鉴于上述情况,为了透明,善政和民主实践,我们谦卑地呼吁阁下向联合指导委员会提出我们上文所述的关切。 我们认为这是确保妥善执行政府政策和执法规定的必要条件,以满足毛里求斯人民福祉和保护环境的期望。

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责任编辑:汤慝